1 电梯电能浪费的原因
     1．因为考虑电网电压波动、设备过载、机械磨损等因素，使得在设计电梯设备时一般都会留有较大的余量，而这些设备在实际运行中达到其额定涉及的时段却往往较少，从而造成了“大马拉小车”的浪费现象。
     2．当客流量较少时，电梯会长时间处于轻载，甚至空载状态，造成大量能源的浪费。
     3．电梯属于轮空性负载，而且它的带载变化是不规律的，在运行过程中，电梯的输出功率却不能随带载量的变化而变化，能源浪费极大。
     4．电梯电机的启动瞬间会有一个很大的启动电流，一般都在额定电流的7—8倍，对电表的冲击惯性很大，造成能源的浪费，同时大的冲击电流使电机本身受到的瞬间发热很强，造成电梯电机寿命的缩短。
 

2 节电原理
    1．电梯专用节电器是针对电梯大部分运行在轻载、空载的工况而设计的。
    2．根据电动机负载的变化，从而调节输入电机的功率，并能在1/100s的时间检测并供给电机最适量的电能。动态的调整电动机的输出功率是电梯节电器的核心技术，从而使电动机及设备运行始终保持在最佳的状态，达到电动机节电运行的目的。在不改变电机转速的前提下，动态的调整电机运行过程中的电压与电流，保证电机的输出转矩与实际负荷需求精确匹配，能有效避免电机因出力过度造成的电能浪费，具有很好的动态节电控制功能，能有效的降低电机的铜损、铁损，改善电机的起动、停机性能，延长电机的使用寿命。
    3． 变频和电梯专用节电器在电梯（以满员30人为例）应用中的节能状况示意图

左图为应用变频节电器示意图，从图可知：
     1）.无人时电梯慢速，此时为节电状态；
     2）.1-30人(满员)时，恒速，此时为非节电状态， 即1人和30人消耗的功率基本相同。
     3）.弊端：慢行中人踩上电梯后会因起动而带来不适。
右图为应用电梯专用节电器示意图，从图可知：
     1). 无人时为高节电状态。
     2). 其核心是跟踪负载，1-30人(满员)时，每时每刻在检测电梯上的人数，以调节用电功率的大小。
     3). 在克服了变频带来了弊端的同时，提高了节电率，并且保证转速不变。

 3 产品特点
   节省有功功率和无功功率，电机运行有功节电率高达10％-40％（根据负载率不同）。
     a 实现电机的软起动，减少起动电流对电机的冲击，延长电机的使用寿命。
     b 均设有连锁功能的缺相、过载、过热、欠压全方位保护。
     c 降低电机温度和运行噪音。
     d 抗冲击负载功能。当电动机遇到冲击性负载时，可在瞬时提高到需要的电压，满足功率的供给，冲击性负荷过后自动回到节电状态。
     e 为保证电机和其它设备的正常用电，特设置了旁路功能（外设）。
     f 直接起动、快速起动可选、过载保护时间可调，以满足不同的生产工艺的需要。
     g 电压自动跟踪范围为120V～380V,电动机运行时的功率因数值＞0.92，空载有功节电率≥70%，有功综合节电率≥20%。在电机运行过程中平均有功节电率可达10%～40%（视不同负载率）。
     h 无触点、无电弧、寿命长、免维护、安全稳定。